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20251113

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导,,,;意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国ᕱ ᕱ际航空枢· ᴥ ·纽功能体系。

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在四川之前，河南、•ᴗ•内蒙古、浙江,。,。,。、江西的省级党委科,,,;技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西°꒰'ꀾ'꒱°北不沿海，ʚɞღღ也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形,。,。,。成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1,,,;985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；199εïз7年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁''''''省委副书记、省长。
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李瀚明进一步分析，°꒰'ꀾ'꒱°西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜''''''地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几· ᴥ ·何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密ʚ ɞ度不够，国•ᴥ•际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐,,,;唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相.˗ˏˋ♡ˎˊ˗当于上海虹桥''''''机场两座航站楼之,。,。,。和。

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